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Aug 28, 2023

Eigentümer eines neuen Flyer-Werks in der Stadt plant zukünftiges Wachstum und Gewinne

28. August 2023 Abgebildet ist der 1.500. Elektrobus, der im Rahmen einer Partnerschaft zwischen der NFI Group, der das New Flyer-Werk in der Fluvanna Avenue in Jamestown gehört, und BYD-Alexander Dennis hergestellt wurde. Der

28. August 2023

Abgebildet ist der 1.500ste Elektrobus, der im Rahmen einer Partnerschaft zwischen der NFI Group, der das New Flyer-Werk in der Fluvanna Avenue in Jamestown gehört, und BYD-Alexander Dennis hergestellt wurde. Der Bus wird in London eingesetzt.

Der Eigentümer der New Flyer-Produktionsanlage in Jamestown hat einen Nettoverlust von 48 Millionen US-Dollar für das zweite Quartal bekannt gegeben, während das Unternehmen an einem Refinanzierungsplan zur Erhöhung seiner Liquidität arbeitet.

Die NFI Group erwirtschaftete im zweiten Quartal einen Umsatz von 660 Millionen US-Dollar und lieferte 931 Einheiten aus, davon 25 % batterie- und brennstoffzellenbetriebene Elektrobusse. Der bereinigte Gewinn des Unternehmens vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen, ein Maß für die finanzielle Gesundheit und Fähigkeit eines Unternehmens, Bargeld zu generieren, betrug 12 Millionen US-Dollar bei einer Liquidität zum Quartalsende von 82 Millionen US-Dollar. Der Mindestliquiditätsbedarf von New Flyer beträgt derzeit 25 Millionen US-Dollar und wird im Laufe des Restrukturierungsplans auf 50 Millionen US-Dollar zurückgehen

„Das bereinigte EBITDA übertraf die Erwartungen mit 12,2 Millionen US-Dollar, ein deutlicher Anstieg gegenüber diesem Zeitpunkt im letzten Jahr, und der freie Cashflow, obwohl immer noch negativ, vor allem aufgrund höherer Zinsaufwendungen, verbesserte sich im Jahresvergleich um 37 %“, sagte Pipasu Soni, NFI Finanzvorstand der Gruppe. „Die Liquidität lag am Ende bei 81,5 Millionen US-Dollar, ein Rückgang gegenüber 124,1 Millionen US-Dollar am Ende des ersten Quartals. Der Rückgang war auf höhere Kreditaufnahmen bei unseren Kreditfazilitäten zurückzuführen, die zu einem Anstieg des Betriebskapitals aus Ersatzteilbeständen, Offline-Bussen und höheren Debitorenbeständen im Zusammenhang mit dem Zeitpunkt der Lieferungen führten. AR war besonders von der verspäteten Lieferung von Elektrobussen betroffen, bei denen eine neue Entwässerungstechnologie installiert wurde. Wir sind zuversichtlich, dass unser Refinanzierungsplan die Liquidität um über 135 Millionen US-Dollar verbessern wird.“

Die gute Nachricht ist, dass die NFI Group das Quartal mit einem Auftragsbestand von 9.803 gleichwertigen Einheiten beendete, wobei der Auftragsbestand für emissionsfreie Busse insgesamt 3.491 Einheiten oder 36 % des Gesamtauftragsbestands betrug. Das Unternehmen hat außerdem Angebote für die Produktion von mehr als 10.000 Bussen in Nordamerika abgegeben, was einer Steigerung von 33 % gegenüber 2022 entspricht, wobei 53 % dieser Einheiten emissionsfreie Busse sind.

Die aktualisierte Finanzprognose für den Rest des Jahres 2023 geht von einem Jahresendumsatz zwischen 2,6 und 2,8 Milliarden US-Dollar und einem bereinigten EBITDA von 40 bis 60 Millionen US-Dollar aus. Auch die Nettoverluste sind um 8 Millionen US-Dollar geringer als im zweiten Quartal 2022, was vor allem auf höhere Auslieferungen zurückzuführen ist.

Im zweiten Quartal erfolgte die Auslieferung eines neuartigen elektrischen Privatreisebusses an Universal Coach in Kanada sowie die Einführung des elektrischen Doppeldeckerbusses Enviro500 an einen Betreiber in Hongkong. Der Geschäftsbereich Infrastructure Solutions von NFI hat 376 Plug-in- und 35 On-Route-Ladeprojekte für 59 Kunden installiert, wobei 11 Projekte bis 2025 unter Vertrag stehen.

„Unsere Zielvorgaben für die Einheiten im Jahr 2025 führen dazu, dass wir wieder etwa das Auslieferungsniveau von 2019 erreichen, nämlich etwa 6.000 gleichwertige Einheiten“, sagte Paul Soubry, Präsident und CEO der NFI Group. Um diese Erwartungen zu erfüllen, werden wir die Produktion steigern. Dies ist in erster Linie eine Funktion einer stabilen Lieferkette und der Hinzufügung von Arbeitskräften in bestehende Anlagen und nicht der Bedarf an großem Investitionskapital für neue Anlagen. Wir planen, das Jahr 2023 mit einem höheren Produktionsniveau zu beenden, und wir werden dieses im Jahr 2024 weiter steigern, um das Volumen und die Gemeinkostenabsorption zu steigern, die zu unserem genehmigten bereinigten EBITDA sowie unserem Betriebsgewinn und Cashflow führen werden.“

Soubry sagte gegenüber Investorenanalysten, dass die letzten 36 Monate für die NFI Group schwierig gewesen seien, aber Soubry und Unternehmensvertreter sagen, dass die Ergebnisse des Unternehmens in der ersten Jahreshälfte ein Beweis dafür sein sollten, dass die Erholung des Unternehmens in vollem Gange sei. Der Abschluss des Finanzierungsplans mit neuen Schulden und Eigenkapital sei ein wichtiger Schritt, sagte Soubry.

„Auf dem Weg in die Jahre 2024 und 2025 werden wir in Betriebskapital investieren, indem wir die Produktionsraten erhöhen und die Zahl der gebauten emissionsfreien Busse erhöhen“, sagte Soubry. „Wir gehen davon aus, dass dieses erhöhte Angebotsniveau zu stabilen Bestellungen führt und unseren Auftragsbestand im weiteren Verlauf des Jahres 2023 sowie in den Jahren 2024 und 2025 aufrechterhalten wird. Wir haben auch eine deutliche Verbesserung der Lieferkettenleistung und der damit verbundenen Produktionseffizienz festgestellt. Es steht außer Frage, dass es einige Zeit dauern wird, bis unsere Betriebs- und Produktionseffizienz wieder das Niveau vor der Pandemie erreicht, aber das zweite Quartal 2023 zeigte vielversprechende Anzeichen einer deutlichen Erholung, was unseren Ausbau des Produktportfolios und die von uns eingeleiteten Einstellungsbemühungen unterstützt.“

New Flyer, eine Tochtergesellschaft der NFI Group, eröffnete 2017 sein Werk in Jamestown im Rahmen des START-UP NY-Programms. New Flyer unterzeichnete einen ursprünglichen Fünfjahresmietvertrag für Flächen am ehemaligen Quality Markets and Tops-Standort in der Fluvanna Avenue mit der Option, den Mietvertrag auf 15 Jahre zu verlängern.

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